(SeaPRwire) – Setiausaha Akhbar Rumah Putih Karoline Leavitt bertentangan pendapat dengan Presiden Trump pada hari Selasa, berkata bahawa Trump yang mencadangkan idea untuk meletakkan namanya sendiri di Stesen Penn New York dan Lapangan Terbang Dulles Washington, D.C. semasa perbualan dengan Ketua Pembangkang Senat Chuck Schumer.
“Mengenai penggantian nama, mengapa tidak? Ia adalah idea yang Presiden cadangkan dalam perbualannya dengan Chuck Schumer,” kata Leavitt.
Itu bukan cara Trump menggambarkan perbualan itu empat hari sebelumnya. Pada hari Jumaat, Trump menegaskan bahawa Schumer yang mencadangkan untuk mengubah nama Stesen Penn kepada Stesen Trump sebagai sebahagian daripada perjanjian untuk membuka semula pembiayaan federal untuk projek terowong kereta api Gateway bernilai $16 bilion, yang akan menambah satu lagi terowong komuter antara New Jersey dan Manhattan.
“Chuck Schumer mencadangkan perkara itu kepada saya tentang mengubah nama Stesen Penn kepada Stesen Trump,” kata Trump kepada wartawan di Air Force One. “Lapangan Terbang Dulles memang berasingan. Lapangan Terbang Dulles sebenarnya tidak terlalu terlibat dengan Kongres. Itu adalah jenis perjanjian yang berasingan, seperti yang anda ketahui.”
Schumer pada minggu lepas berkata bahawa versi Trump tentang perbualannya adalah “Bohong mutlak.”
Trump telah meletakkan namanya pada fasad Institut Keamanan AS yang sebahagian besarnya telah dibongkar, dan menambah nama belakangnya pada bahagian luar Kennedy Center sebelum ditutup selama dua tahun untuk projek pembinaan.
Trump telah membekukan pembiayaan untuk Terowong Gateway pada tahun lepas, semasa penutupan kerajaan. Hakim federal telah memberi pentadbiran Trump sehingga 12 Febuari pukul 5 petang untuk menyambung semula pembayaran untuk projek itu atau merayu keputusan kepada Mahkamah Rayuan AS untuk Litar Kedua. Hakim Daerah AS Jeannette Vargas berkata bahawa negeri New York dan New Jersey telah menunjukkan bahawa penutupan pembiayaan federal akan memberi kesan “terus dan teruk” dan kelewatan yang besar boleh menyebabkan kehilangan sehingga 95,000 pekerjaan. Projek ini bertujuan untuk membina terowong kereta api baru ke Manhattan dan menyelenggara terowong yang sedia ada berusia 110 tahun di bawah Sungai Hudson.
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.