(SeaPRwire) –   Saya membiayai pengajian saya di sekolah perniagaan dengan bekerja di Hill and Vaughn, sebuah kedai pemulihan kereta klasik yang diasaskan oleh juara Formula One pertama Amerika, Phil Hill, dan pengumpul Ken Vaughn.

Di sana, saya kebanyakannya bekerja pada bahagian dalaman, menjahit kulit katak, kulit kerbau, dan setiap bahan yang boleh anda bayangkan. Tetapi saya juga seorang mekanik, membina semula enjin dan membaiki banyak bahagian dan sistem yang telah menggerakkan kereta sejak zaman Henry Ford. Seperti ramai rakyat Amerika, saya belajar dengan melakukan sendiri.

Sebagai CEO hari ini, saya mendengar setiap hari tentang bagaimana teknologi baharu seperti A.I. akan mengubah ekonomi kita. Tetapi saya tidak dapat mengelak daripada memikirkan kerja yang tidak dapat digantikan oleh A.I.: jutaan pekerja yang kebanyakannya bekerja dengan tangan mereka. Ini termasuk puluhan ribu pekerja jam Ford dan pekerja mahir yang memastikan sistem pengeluaran kami berjalan setiap hari dan jutaan yang menggunakan trak dan van komersial kami untuk menyelesaikan kerja mereka.

Sama ada anda seorang responden pertama yang memasukkan talian IV dalam ambulans yang melaju laju atau seorang tukang paip yang membersihkan saliran tersumbat, A.I. tidak boleh melakukan kerja anda.

Pekerja-pekerja yang melakukan kerja secara langsung ini adalah sebahagian daripada apa yang kita panggil ‘Ekonomi Penting’ Amerika. Industri kritikal yang kita bergantung kepadanya untuk memastikan ekonomi kita terus berjalan—industri yang pekerjaannya telah lama menjadi batu loncatan ke kelas menengah dan asas bagi komuniti yang kukuh dan stabil. Sektor seperti pembinaan, pertanian, perdagangan mahir, pengangkutan, tenaga, dan pembuatan menyokong dan menyumbang kepada KDNK. Ekonomi Penting adalah tulang belakang negara ini. Dan ia dalam bahaya.

Sepanjang lapan tahun yang lalu—berkat teknologi seperti pengkomputeran awan, aplikasi mudah alih, dan telepersidangan yang lebih pantas—produktiviti dalam bidang tersebut. Tetapi produktiviti dalam Ekonomi Penting menurun sepanjang tempoh yang sama, menurut Aspen Institute. Itulah yang membimbangkan saya apabila kita menghampiri Hari Pekerja, kerana produktiviti adalah salah satu alat yang paling berkesan untuk memacu keuntungan yang lebih tinggi bagi perniagaan, gaji yang lebih tinggi untuk pekerja, dan KDNK yang lebih tinggi untuk negara kita.

Bagaimana untuk merapatkan jurang produktiviti Ekonomi Penting

Jadi, bagaimana kita merapatkan jurang ini?

Pertama, kita perlu serius tentang pembangunan tenaga kerja. Amerika mengalami kekurangan tenaga kerja yang ketara dalam industri-industri penting. Dalam industri saya sendiri, kita akan memerlukan lebih daripada dalam tempoh tiga tahun akan datang hanya untuk memenuhi permintaan. Industri pembinaan , dan . Saya meramalkan bahawa permintaan untuk pekerja Ekonomi Penting yang terlatih dan berkemahiran hanya akan meningkat pada tahun-tahun mendatang.

Sudah terlalu lama, kita melayan program pembangunan tenaga kerja sebagai bentuk kebajikan untuk mereka yang baru kehilangan pekerjaan. Sebaliknya, seperti yang dihujah, kita harus belajar daripada model pembiayaan R&D persekutuan yang berjaya—dan melihat pembangunan tenaga kerja sebagai pelaburan yang kuat dalam Ekonomi Penting. Pada masa ini, kita membelanjakan kurang untuk latihan vokasional berbanding hampir setiap negara perindustrian lain—hanya 0.1% daripada KDNK kita, menurut penyelidikan baharu. Ini perlu berubah.

Hampir seabad yang lalu, pekerja boleh berlatih di institusi swasta seperti Henry Ford Trade School atau melalui program kerajaan seperti Works Progress Administration. Kedua-duanya ditutup menjelang tahun 1952.

Kolej awam yang menawarkan ijazah dua tahun dan sijil kemahiran—dahulu dan sekarang—adalah batu loncatan kepada kehidupan kelas menengah yang stabil. Kita memerlukan perubahan budaya mengenai pembangunan tenaga kerja di Amerika yang memecahkan stigma bahawa kerjaya ini tidak berbaloi untuk diceburi oleh golongan muda kita.

Pasaran buruh 2050

Apabila kita melatih pekerja, kita harus menyediakan mereka untuk ekonomi 2050, bukan 1950. Alat baharu seperti realiti berperantara dan robotik boleh meningkatkan produktiviti bagi juruteknik automotif sama seperti pengkomputeran awan lakukan untuk pekerja pejabat. Sekarang, kita mempunyai peluang untuk mencetuskan revolusi “digital” untuk sepuluh jari yang paling penting bagi mereka yang bekerja secara langsung.

Untuk mencapai matlamat ini, kita perlu mengurangkan birokrasi di peringkat persekutuan, negeri, dan tempatan. , projek pembangunan infrastruktur dan pembuatan terhenti disebabkan kelewatan permit yang boleh dielakkan dan mahal. Kita boleh mencari cara untuk memastikan keselamatan, melindungi alam sekitar, dan mendengar maklum balas daripada pihak berkepentingan sambil tetap menyiapkan projek dengan lebih cepat.

Saya tahu ada banyak lagi idea baik di luar sana. Akhir bulan ini, Ford akan mengadakan di Detroit mengenai Ekonomi Penting. Saya menjemput pemimpin dalam perniagaan, teknologi, dan kerajaan—dan, sudah tentu, pekerja dan usahawan di barisan hadapan Ekonomi Penting. Saya yakin kita akan memberi impak, kerana idea yang lahir di Detroit jarang kekal di sini.

Apa yang berlaku jika kita terus mengabaikan Ekonomi Penting? Terlalu sedikit pekerja pembinaan akan menjadikan perumahan lebih mahal. Kekurangan pekerja pertanian? Kita semua akan membayar lebih untuk barangan runcit.

Jadi, apabila kita menghampiri Hari Pekerja, saya akan meraikan wira barisan hadapan Ford dan pekerja mahir mereka atas kerja mereka setiap hari untuk memastikan jutaan orang bergerak. Dan saya akan mencari cara untuk merapatkan jurang produktiviti yang menjejaskan semua pekerja Ekonomi Penting yang membina dan mengekalkan negara ini serta komuniti kita. Mari jadikan Ekonomi Penting sebagai keutamaan negara—kerana kita semua mempunyai kepentingan dalam kejayaannya.